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Indexed by:期刊论文
Date of Publication:2013-07-24
Journal:汽车技术
Included Journals:PKU、ISTIC
Issue:7
Page Number:34-38
ISSN No.:1000-3703
Key Words:薄壁直梁;抗撞性;设计空间;响应面法
Abstract:运用碰撞仿真技术,对能够代表汽车前纵梁的6种薄壁直梁进行了截面形状选择；针对所选取的较优截面形状直梁的截面尺寸、板厚和材料强度进行了正交试验设计,以吸能、比吸能和压溃距离为主要评价指标建立了响应面模型并进行优化.结果表明,优化后的直梁在质量仅增加3.2％的情况下,不仅抗撞性明显提高,而且设计空间下降了约27.1％.
