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个人信息Personal Information
教授
博士生导师
硕士生导师
性别：男
毕业院校：吉林工业大学
学位：博士
所在单位：机械工程学院
电子邮箱：pinghu@dlut.edu.cn
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基于响应面和kriging代理模型的汽车B柱优化设计
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论文类型：期刊论文
发表时间：2012-04-24
发表刊物：汽车技术
收录刊物：PKU、ISTIC
期号：4
页面范围：39-43
ISSN号：1000-3703
关键字：汽车轻量化;B柱;优化设计;正交试验
摘要：为保证B柱耐撞性,同时减轻其质量以实现汽车轻量化,对某轿车B柱侧面碰撞进行了有限元分析.针对B柱外板、内板和两加强板厚度,设计了L16(45)正交试验,并由此进行仿真,得到胸部和腹部侵入量与侵入速度的数学代理模型.应用序列二次规划对B柱各板厚度进行优化,可知B柱质量减轻11.6％,在兼顾耐撞性的同时实现了汽车轻量化.