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Indexed by:Journal Papers

Date of Publication:2019-01-01

Journal:公路工程

Included Journals:PKU

Volume:44

Issue:5

Page Number:162-168

ISSN No.:1674-0610

Key Words:锚箱;S-N曲线;疲劳寿命;结构应力法;足尺模型

Abstract:焊接钢结构的抗疲劳设计采用规范推荐的S-N曲线结合试验修正的方法,但由于疲劳细节和荷载的复杂性,很难找到相对应的S-N曲线且试验的成本较高.结构应力法可以从理论上对结构的疲劳寿命进行预测,近年来受到广泛关注.为了评估大连市滨海大道西延伸线工程斜拉桥锚箱结构的疲劳性能,开展了足尺模型试验,并基于结构应力法评估了锚箱的疲劳寿命.通过建立全桥有限元模型分析了各斜拉索的索力,并考虑平均应力的影响确定试验加载的最大峰值和最小峰值.在完成规范要求的疲劳循环后,为进一步探究锚箱超长期服役的疲劳性能,增大加载幅值经过276万次的疲劳加载,锚箱结构的力学性能和刚度均未出现明显变化.基于结构应力法预测锚箱的疲劳寿命为9.17×106次.综合结构应力法评估结果和疲劳试验研究表明锚箱的疲劳性能可靠,能够满足工程要求.