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Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2012-04-24

Journal: 汽车技术

Included Journals: ISTIC、PKU

Issue: 4

Page Number: 39-43

ISSN: 1000-3703

Key Words: 汽车轻量化;B柱;优化设计;正交试验

Abstract: 为保证B柱耐撞性,同时减轻其质量以实现汽车轻量化,对某轿车B柱侧面碰撞进行了有限元分析.针对B柱外板、内板和两加强板厚度,设计了L16(45)正交试验,并由此进行仿真,得到胸部和腹部侵入量与侵入速度的数学代理模型.应用序列二次规划对B柱各板厚度进行优化,可知B柱质量减轻11.6％,在兼顾耐撞性的同时实现了汽车轻量化.