Release Time:2019-03-11  Hits:

Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2009-01-01

Journal: 交通运输工程学报

Included Journals: CSCD、ISTIC、PKU、EI、Scopus

Volume: 9

Issue: 6

Page Number: 11-15

ISSN: 1671-1637

Key Words: 路面工程; 应力脉冲时间; 粘弹性; 三维有限元; Odemark方法; 动态模量

Abstract: 利用粘弹性三维有限元模型与随时间和空间变化的荷载模式模拟移动荷载,分析了不同温度与不同行车速度下沥青路面内不同深度处的应力脉冲时间,与Odema
   rk方法计算结果进行了比较,并根据2种方法得到的应力脉冲时间预测了沥青混合料的动态模量.研究结果表明:应力脉冲时间和深度之间存在明显的非线性关系
   ,在靠近路表处,温度和速度对应力脉冲时间的影响较小,而在较深处,则影响显著,且预测的动态模量最大相对误差为16.1%,利用粘弹性有限元方法避免了
   Odemark法中由相关的经验公式及假设所产生的误差,能更好地反映实际情况.