Release Time:2019-03-11  Hits:

Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2010-01-01

Journal: 北京工业大学学报

Included Journals: CSCD、ISTIC、PKU、EI、Scopus

Volume: 36

Issue: 9

Page Number: 1253-1257

ISSN: 0254-0037

Key Words: 行车速度; 荷载频率; 动态模量; 路面响应

Abstract: 利用室内试验确定的沥青混合料的动态模量主曲线和时间-温度转化因子,结合实测的冬天和夏天沥青路面结构的典型温度场,定量分析了行车速度对沥青路面材料
   性能及结构力学响应的影响.结果表明,当行车速度从10 km/h增加到130
   km/h时,路面结构内动态模量可增加3倍以上,路表弯沉,沥青层底拉应变和土基顶面压应变等关键力学响应可减少20%以上.在冬天和夏天,材料性质及路
   面响应随车速的变化幅度有所不同.研究表明,为了得到更客观的结果,在路面结构分析和设计中应考虑行车速度的影响