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论文类型：期刊论文

发表时间：2010-01-01

发表刊物：北京工业大学学报

收录刊物：Scopus、EI、PKU、ISTIC、CSCD

卷号：36

期号：9

页面范围：1253-1257

ISSN号：0254-0037

关键字：行车速度; 荷载频率; 动态模量; 路面响应

摘要：利用室内试验确定的沥青混合料的动态模量主曲线和时间-温度转化因子,结合实测的冬天和夏天沥青路面结构的典型温度场,定量分析了行车速度对沥青路面材料
   性能及结构力学响应的影响.结果表明,当行车速度从10 km/h增加到130
   km/h时,路面结构内动态模量可增加3倍以上,路表弯沉,沥青层底拉应变和土基顶面压应变等关键力学响应可减少20%以上.在冬天和夏天,材料性质及路
   面响应随车速的变化幅度有所不同.研究表明,为了得到更客观的结果,在路面结构分析和设计中应考虑行车速度的影响