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论文类型：期刊论文

发表时间：2009-09-25

发表刊物：振动与冲击

收录刊物：PKU、ISTIC、CSCD、EI、Scopus

卷号：28

期号：9

页面范围：159-162

ISSN号：1000-3835

关键字：粘弹性;动态分析;阻尼比;三维有限元法;准静态分析;温度

摘要：沥青混合料是一种典型的粘弹性材料,在高速行车荷载作用下路面结构承受动态荷载,所以对沥青路面结构进行动态粘弹性分析,才能更客观地反映其行为特性.对典型的沥青路面结构建立了三维动态粘弹性有限元模型,分析了路表弯沉动态粘弹性响应及影响因素.结果表明弯沉峰值的大小及出现时间受计算点离轮载距离的影响.阻尼比对弯沉峰值的影响不大,但对弯沉振动衰减速率影响较大,阻尼越大,衰减的越快.温度对弯沉峰值及振动衰减速率均有较大的影响,温度越高,振动衰减的越快.比较了不同条件下动态分析和准静态分析得到的弯沉峰值,表明动态分析得到的结果平均要大12%左右,且弯沉峰值增加百分比受横向距离的影响.