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论文类型：期刊论文

发表时间：2014-11-25

发表刊物：湖南大学学报（自然科学版）

收录刊物：PKU、ISTIC、CSCD

卷号：41

期号：11

页面范围：129-132

ISSN号：1674-2974

关键字：道路工程;卡车;路面平整度;动载系数;标定

摘要：通过在卡车各轴上安装了变形传感器,标定后得到变形传感器和轮胎接地压力之间的转化关系,进行了卡车动载实测,分析了路面平整度、车速及载重对卡车动载的影响.结果表明,当路面行驶质量指数为优、中、差时,平均动载系数分别为5％、15％和20％左右,最大动载系数可达25％;最大动载相对于静载平均增加20％、55％和80％左右,最大动载变化率可达90％以上.动载系数、最大动载及其变化率均随车速的增加而增加,当行驶质量指数较差时,增加幅度更为明显.研究成果为在路面结构分析和设计中考虑动载影响提供了基础数据.