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Indexed by:Journal Papers

Date of Publication:2019-01-01

Journal:实验科学与技术

Volume:17

Issue:6

Page Number:32-36

ISSN No.:1672-4550

Key Words:轮胎数据;轮胎模型;FSAE赛车;操纵稳定性;侧偏刚度

Abstract:轮胎是赛车与地面接触的唯一部件,研究轮胎的性能对提升赛车性能,尤其是操纵稳定性有着重要的意义.通过对轮胎力学特性数据的整理拟合以及两款典型轮胎的数据对比,预测了不同轮胎的特性.通过仿真软件OptimumT生成轮胎的pacejak2002轮胎文件,在ADAMS中进行了方向盘角阶跃输入和单移线仿真,比较赛车装备不同轮胎时的响应.结果表明:不同种类轮胎的侧偏刚度有着较大的差异;轮胎的侧偏刚度对赛车的瞬态响应性能有很大的影响,其响应时间与前轮的侧偏刚度成反比关系,横摆角速度增益与前轮侧偏刚度成正比关系.