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个人信息Personal Information
教授
博士生导师
硕士生导师
性别:女
毕业院校:东北大学
学位:博士
所在单位:力学与航空航天学院
学科:航空宇航推进理论与工程. 热能工程. 计算力学
办公地点:综合实验1号楼(海宇楼)203A
联系方式:miaocui@dlut.edu.cn
电子邮箱:miaocui@dlut.edu.cn
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肋开孔高度对大宽高比矩形通道流动传热的影响
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论文类型:期刊论文
发表时间:2014-11-20
发表刊物:推进技术
收录刊物:Scopus、EI、PKU、ISTIC、CSCD
卷号:35
期号:12
页面范围:1630-1638
ISSN号:1001-4055
关键字:燃气轮机;矩形通道;实体肋;开孔肋;强化传热
摘要:为了获得大宽高比矩形通道内开孔肋的流动与传热特性,采用数值模拟的方法在开孔肋的肋高e/Dh=0.188、开孔率β=0.131时研究了通道的摩擦系数、努塞尔数等参数随孔排高度和雷诺数的变化规律。结果表明:与实体肋相比,开孔肋能够减小通道的摩擦系数并提高其壁面温度分布的均匀性,但是传热增强因子有所减小;随着孔排高度的提升,通道的摩擦系数单调减小,壁面温度分布的不均匀度增大,而传热增强因子则先增大后减小,因此存在一最优孔排高度(h/e)opt=0.65使开孔肋的强化传热综合指标达到最大值;随着雷诺数的增大,开孔肋通道的摩擦系数缓慢减小、换热逐渐增强,这与实体肋的变化规律是类似的。