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论文类型：期刊论文

发表时间：2014-11-20

发表刊物：推进技术

收录刊物：Scopus、EI、PKU、ISTIC、CSCD

卷号：35

期号：12

页面范围：1630-1638

ISSN号：1001-4055

关键字：燃气轮机;矩形通道;实体肋;开孔肋;强化传热

摘要：为了获得大宽高比矩形通道内开孔肋的流动与传热特性，采用数值模拟的方法在开孔肋的肋高e/Dh=0.188、开孔率β=0.131时研究了通道的摩擦系数、努塞尔数等参数随孔排高度和雷诺数的变化规律。结果表明：与实体肋相比，开孔肋能够减小通道的摩擦系数并提高其壁面温度分布的均匀性，但是传热增强因子有所减小；随着孔排高度的提升，通道的摩擦系数单调减小，壁面温度分布的不均匀度增大，而传热增强因子则先增大后减小，因此存在一最优孔排高度(h/e)opt=0.65使开孔肋的强化传热综合指标达到最大值；随着雷诺数的增大，开孔肋通道的摩擦系数缓慢减小、换热逐渐增强，这与实体肋的变化规律是类似的。