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论文类型：期刊论文

发表时间：2019-01-02

发表刊物：机电工程技术

卷号：47

期号：12

页面范围：63-67,129

ISSN号：1009-9492

关键字：主动杆(ASS);驾驶装置;随机振动;数值仿真;频率响应试验

摘要：驾驶装置是飞机主动杆(Active Side-Stick,ASS)系统的重要承载组件,随机振动是使其结构疲劳失效的主要因素.为提高驾驶装置的抗疲劳能力和可靠性,首先采用有限元分析软件ANSYS Workbench对其进行了随机振动仿真分析,得到了X、Y、Z方向3σ时的变形、应力以及X向加速度功率谱密度(Power Spectral Density,PSD)响应曲线;然后采用频率响应特性试验进行验证,并与仿真结果进行对比分析.结果表明,两者的均方根(Root Mean Square,RMS)值相对误差在10％左右,且PSD响应曲线一致性较好.全面系统研究了驾驶装置随机振动特性,为下一步结构优化与疲劳可靠性设计提供了参考.