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招生年份：2023

招生类型：硕士研究生招生

招生学院：建设工程学部

招生专业：桥梁与隧道工程

招生专业备注：（主校区）建设工程学部081401岩土工程专业与（主校区）建设工程学部081402结构工程专业与（主校区）建设工程学部081403市政工程专业与（主校区）建设工程学部081405防灾减灾工程及防护工程专业与（主校区）建设工程学部081406桥梁与隧道工程专业与（主校区）建设工程学部0814J1智慧城市建造与管理专业与（主校区）建设工程学部0814J2智能防灾与应急管理专业与（主校区）建设工程学部081503水工结构工程专业与（主校区）建设工程学部081505港口、海岸及近海工程专业一起划线。本单位内按当前专业排序录取

招生专业简介：大连理工大学桥梁与隧道工程学科自1985年创建以来，始终围绕我国桥隧工程建设需求，注重解决工程实际问题与理论技术创新相结合，坚持以工程实践带动教学、科研发展的理念，推动桥隧工程学科持续不断发展与创新。30多年来，承担大型复杂桥梁与隧道设计、施工监控、安全监测与检测、维修加固等工程项目400余项，培养研究生500余人。
“桥梁与隧道工程”硕士学位授权学科点现有教学及科研编制人员12人，其中教授4人，副教授5人，高级工程师3人，博士生导师4人。该学科目前拥有设备完善的桥隧结构实验室和风洞实验室，该实验室于2015年被评为国家与地方联合工程实验室，风洞实验室为东北及环渤海地区首家民用风洞实验室。
该学科紧密结合国家建设需求，形成了具有与实际工程密切结合的特色研究方向，包括桥梁与隧道工程设计理论与计算方法、桥梁抗风与抗震、桥梁与隧道工程安全监测与控制、既有桥梁与隧道工程加固技术、桥梁与隧道工程智慧运维等。其中，现代桥梁设计理论研究着重于大跨复杂斜拉桥、悬索桥、拱桥、自锚式悬索桥、组合结构桥梁、长大连续预应力混凝土桥、弯坡斜桥的理论分析与设计研究，上述研究领域处于国内领先地位，某些方面达到国际领先水平。研究取得的创新性成果成功地应用于近200座桥梁与隧道工程设计中，包括目前世界上跨度最大的独塔混凝土斜拉桥－广东西江金马大桥、世界上首座混凝土自锚式悬索桥－大连金湾桥、世界上跨度最大的混凝土自锚式悬索桥－庄河建设大街东桥、国内最大跨径的单片拱肋钢管混凝土提篮拱桥—浙江铜瓦门大桥、国内第一座采用海上锚碇的悬索桥—大连星海湾跨海大桥。
近年来，该学科完成国家自然科学基金、省部级攻关项目及其他研究课题百余项，获得科研成果和优秀设计奖40余项，其中，广东西江金马大桥“大型混凝土斜拉桥与T型刚构协作体系桥梁”设计技术研究获得建设部“华夏建设科学技术奖”二等奖，获得建设部优秀设计一等奖、教育部优秀设计一等奖。
该学科在重视研究生理论水平培养的同时，高度重视研究生实践能力的培养，学生可以参与大量的桥梁与隧道工程的设计、施工监控、试验、检测和科研工作，毕业生具备较强的解决工程实际问题的能力，受到用人单位的广泛青睐。