点击次数：

论文类型：期刊论文

发表时间：2018-07-20

发表刊物：航空动力学报

卷号：33

期号：8

页面范围：1933-1940

ISSN号：1000-8055

关键字：高负荷扩压叶栅;凹坑;损失特性;转捩;分离

摘要：采用经实验校核的CFD方法研究吸力面不同深度的凹坑对高负荷扩压叶栅气动性能的影响.为研究不同凹坑方案对于叶栅损失特性的影响,深度为0.2、0.3、0.4、0.5、0.6mm,深宽比为0.25的5种凹坑分别被布置在42％～60％轴向弦长处.不同深度凹坑对于减小损失的效果不同.结果表明:深度为0.2mm的凹坑能够使得叶栅出口总压损失降低10.8％.三维球状凹坑通过提高边界层内的湍动能水平,促进边界层转捩,消除了层流分离泡,改善了矩形叶栅的气动性能.