研究员 博士生导师 硕士生导师
任职 : 爆炸技术研究所所长
性别: 男
毕业院校: 中国科学技术大学
学位: 博士
所在单位: 力学与航空航天学院
学科: 工程力学
办公地点: 力学楼224室
联系方式: 041184706163 科研之友主页: https://www.scholarmate.com/P/JzE7ru
电子邮箱: robinli@dlut.edu.cn
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论文类型: 期刊论文
发表时间: 2013-07-21
发表刊物: 科技创新导报
期号: 21
页面范围: 114-117
ISSN号: 1674-098X
关键字: 浅埋隧道;爆破原理;延时爆破;监测布点
摘要: 城市隧道以浅埋居多,对于岩石隧道掘进当前以钻爆法为主.城区浅埋隧道爆破区别于普通的山岭隧道体现在三个方面.一是,浅埋隧道本身的围岩分布在Ⅳ~Ⅵ级,爆破对围岩的扰动大.二是,城区需要保护的房屋类型多、地下管线复杂.三是居民对爆破振动承受能力弱,常常出现“爆破扰民”与“民扰爆破”现象.该文以大连地铁的浅埋隧道爆破施工为背景,分析柱状装药爆破理论,减轻爆破对围岩的破坏;给出了更人性化的爆破振动速度控制指标,尤其对地下管线给定爆破振动控制指标.为实现爆破振动控制,综合利用孔内外毫秒微差延时爆破技术,并对爆破振动测试给出布点依据.所有这些对城市浅埋隧道爆破原理进行系统阐述,对未来城市轨道交通建设有指导意义.