研究员 博士生导师 硕士生导师
性别：男
毕业院校：中国科学技术大学
学位：博士
所在单位：力学与航空航天学院
学科：工程力学
办公地点：力学楼224室
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发布时间：2019-03-10
论文类型：期刊论文
发表时间：2013-07-21
发表刊物：科技创新导报
期号：21
页面范围：114-117
ISSN号：1674-098X
关键字：浅埋隧道;爆破原理;延时爆破;监测布点
摘要：城市隧道以浅埋居多,对于岩石隧道掘进当前以钻爆法为主.城区浅埋隧道爆破区别于普通的山岭隧道体现在三个方面.一是,浅埋隧道本身的围岩分布在Ⅳ～Ⅵ级,爆破对围岩的扰动大.二是,城区需要保护的房屋类型多、地下管线复杂.三是居民对爆破振动承受能力弱,常常出现“爆破扰民”与“民扰爆破”现象.该文以大连地铁的浅埋隧道爆破施工为背景,分析柱状装药爆破理论,减轻爆破对围岩的破坏；给出了更人性化的爆破振动速度控制指标,尤其对地下管线给定爆破振动控制指标.为实现爆破振动控制,综合利用孔内外毫秒微差延时爆破技术,并对爆破振动测试给出布点依据.所有这些对城市浅埋隧道爆破原理进行系统阐述,对未来城市轨道交通建设有指导意义.
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