研究员 博士生导师 硕士生导师
性别: 男
毕业院校: 中国科学技术大学
学位: 博士
所在单位: 力学与航空航天学院
学科: 工程力学
办公地点: 力学楼224室
联系方式: 041184706163 科研之友主页: https://www.scholarmate.com/P/JzE7ru
电子邮箱: robinli@dlut.edu.cn
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论文类型: 期刊论文
发表时间: 2009-01-01
发表刊物: 内燃机学报
收录刊物: Scopus、EI、PKU、ISTIC、CSCD
卷号: 27
期号: 6
页面范围: 529-533
关键字: 传热; 空间非均匀性; 缸内; 喷雾; 柴油机
摘要: 将整个燃烧室部件(气缸盖-气缸套-活塞组-润滑油膜)作为一个耦合体,在对耦合体进行三维传热数值模拟的基础上,利用分区求解、边界耦合法建立缸内工作
过程与燃烧室部件的三维耦合计算模型,从而实现了缸内工作过程与燃烧室部件的耦合三维仿真模拟,以此考察燃烧室部件传热空间非均匀性对缸内燃油雾化的影响
.结果表明:喷雾初期和中期燃烧室部件壁面温度的空间非均匀分布对燃油的雾化有一定影响,主要影响燃烧窜底部空间和壁面附近区域;在喷雾后期,此时缸内气
体温度主要取决于燃油的燃烧,壁面换热的影响本身就极小,故壁面换热空间非均匀性对燃油的雾化几乎没有影响.