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论文类型： 期刊论文

发表时间： 2010-12-15

发表刊物： 内燃机工程

收录刊物： EI、PKU、CSCD、Scopus

卷号： 31

期号： 6

页面范围： 27-31,37

ISSN号： 1000-0925

关键字： 内燃机;柴油机;传热;时间非均匀性;性能

摘要： 将所有燃烧室部件(气缸盖-气缸套-活塞组-润滑油膜)作为一个耦合体,在对耦合体进行瞬态传热数值模拟的基础上,利用分区求解、边界耦合法建立缸内工作过程与燃烧室部件的耦合传热计算模型,从而实现缸内工作过程与燃烧室部件的耦合仿真模拟,以此考察燃烧室部件传热时间非均匀性对发动机性能的影响.结果表明:燃烧室部件表面的非均匀温度分布对常规金属柴油机的动力性、经济性和排放性能的影响十分微小,对传热性能有一定影响,但幅度也小于1%.因此在常规柴油机整体性能的准维模拟预测中,可以忽略燃烧室部件传热时间非均匀性的影响.