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论文类型： 期刊论文

发表时间： 2011-12-24

发表刊物： 汽车技术

收录刊物： PKU、ISTIC

期号： 12

页面范围： 8-13

ISSN号： 1000-3703

关键字： 车身薄壁梁;弯曲刚度;扭转刚度;仿真计算

摘要： 将车身薄壁梁截面参数对其弯曲刚度和扭转刚度的影响进行定量分析和性能优化意义重大.以车身薄壁梁的刚度质量系数SME作为评价指标,通过对典型闭口和开口截面梁的分析,得到了薄壁梁截面参数与SME的解析表达式.利用HyperMesh软件进行有限元仿真计算,对定量化表述的理论公式进行了验证,并提出基于刚度特性优化的薄壁梁截面设计原则.把该设计原则应用在某车型白车身上,比较整车弯曲SME值和扭转SME值的前、后变化,得到了更优的整车刚度水平.