教授 博士生导师 硕士生导师
其他任职：辽宁省车辆先进制造技术工程中心主任
性别：男
毕业院校：吉林大学
学位：博士
所在单位：机械工程学院
学科：车辆工程
办公地点：海涵楼319A
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发布时间：2019-03-11
论文类型：期刊论文
发表时间：2010-01-01
发表刊物：计算力学学报
收录刊物：CSCD、ISTIC、PKU、EI、Scopus
卷号：27
期号：2
页面范围：336-341
ISSN号：1007-4708
关键字：概念设计; 解耦; 接头; 模拟
摘要：针对目前在概念车身设计中比较难解决的接头模拟仿真问题,采用解耦方法来实现参数化接头的建立和详细接头单元的刚度阵的求解,计算并转化出能够更加贴近于
真实情况的参数化接头. 本文详细介绍的参数化接头主要是由扭簧单元和球铰单元相互作用组成,并且全面地描述了参数化接头的模拟过程.
通过实验研究,计算具有接头的车身刚度和不考虑接头情况的车身刚度,并与详细车身模型的结果进行对比,发现具有接头单元的概念车身模型更加贴近于详细车身
模型的扭转刚度. 结果显示,考虑接头因素可以大大提高概念设计的精度,能够更加准确的预测车身的结构性能,为今后的车身设计积累经验
