教授 博士生导师 硕士生导师
其他任职：辽宁省车辆先进制造技术工程中心主任
性别：男
毕业院校：吉林大学
学位：博士
所在单位：机械工程学院
学科：车辆工程
办公地点：海涵楼319A
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发布时间：2019-03-10
论文类型：期刊论文
发表时间：2014-10-25
发表刊物：湖南大学学报（自然科学版）
收录刊物：CSCD、ISTIC、PKU
卷号：41
期号：10
页面范围：42-48
ISSN号：1674-2974
关键字：拓扑优化;遗传算法;电动汽车;白车身
摘要：针对电动汽车的独特承载要求，提出一种结合拓扑优化和车身尺寸优化的优化设计方法。以某型电动汽车为实例，通过建立白车身拓扑优化模型、有限元概念模型、尺寸优化模型和样车制造，进行了从整车拓扑结构到车身梁截面的优化设计过程，实现了电动汽车白车身的正向设计。在优化过程中采用遗传算法，以弯曲刚度和扭转刚度同时作为优化目标，白车身质量最小作为优化约束，选取了灵敏度较高的梁作为变量进行多目标优化。通过与样车参数的比较表明，该方法能够满足设计和工艺要求，实现轻量化设计，对提高白车身设计效率和精度有着重要的意义。
