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Indexed by:期刊论文

Date of Publication:2010-01-01

Journal:四川大学学报. 工程科学版

Included Journals:Scopus、EI、PKU、ISTIC、CSCD

Volume:42

Issue:5

Page Number:271-276

ISSN No.:1009-3087

Key Words:地铁隧道; 地震反应; 非线性; 竖向地震动; 粘弹性边界

Abstract:为了研究地震动的竖向分量对地下结构的动力响应影响, 针对某一软弱土层地铁区间隧道工程, 进行非线性地震反应分析.
   计算模型中引入了土体的非线性本构模型, 模拟土在循环荷载作用下的动力特性, 隧道衬砌采用混凝土动力损伤塑性模型, 模型边界设置为粘弹性人工边界,
   分别在模型底部施加水平向和双向地震动, 进行地震反应分析, 得到了地铁隧道的一些地震反应规律.
   结果表明;地震波的竖向分量对隧道顶底部的水平相对位移、隧道结构的动应力和隧道底部的竖向加速度均有较大的影响. 因此,
   在工程设计中竖向地震动的影响不容忽视