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论文成果
土层性质及结构特性对地铁车站的影响
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论文类型: 会议论文
发表时间: 2007-08-10
页面范围: 206-218
关键字: 地下结构;软土浅层;地震动作用;响应特征;破坏机理
摘要: 本文针对软土浅层地下结构,分别采用弹塑性本构模型和接触模型描述土的非线性特性和土-结构之间的滑移、开合非线性接触特性,研究了地震动作用下地下结构的响应特性和破坏机理,分析了结构特性、土层性质以及地震动机制对结构动力的影响,同时采用时频联合分析技术研究了地下结构动力响应特点。结果表明土层、结构性质和地震动特性对地下结构抗震性能有重要影响。

陈健云

教授   博士生导师   硕士生导师

性别: 男

毕业院校:大连理工大学

学位: 博士

所在单位:水利工程系

学科:水工结构工程. 防灾减灾工程及防护工程. 结构工程. 工程管理

联系方式:QQ:593001776

电子邮箱:eerd001@dlut.edu.cn

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