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论文类型：会议论文
发表时间：2016-08-01
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关键字：离散元法;堆积床;CFD;流动特性;摩擦系数
摘要：与常规发动机相比,单组元发动机堆积床内部流道更为复杂,很难有合适的模型对其阻力特性进行预测。本文通过离散单元法建立等直径随机堆积模型,运用CFD的方法分别对颗粒直径为8mm、7mm、6mm和5mm堆积床内部的流场进行详细的数值模拟,分析了颗粒直径对堆积床内部的阻力特性的影响,并对改善堆积床的壁面效应和沟流现象找到解决办法。研究表明堆积床内的摩擦系数随着雷诺数的增大先是增大然后逐趋于稳定,堆积床内部空隙间出现了漩涡,随着流速的增加漩涡越多,越紊乱。这对进一步研制新型单组元发动机提供了一定的理论依据。