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发布时间：2018-12-20

论文类型：交通运输

论文编号：1002-4972(2012)11-0124-03

发表时间：2012-11-25

发表刊物：水运工程

所属单位：大连理工大学建设工程学部

刊物所在地：中国

项目来源：国家自然科学基金(50879010)

卷号：2012

期号：11

页面范围：124-126

字数：3700

ISSN号：1002-4972

关键字：避让区; 散货港区; 航道通过能力;

教研室：港口与近海工程研究所

CN号：11-1871/U697

摘要：随着港区规模的扩大,单线航道将极大地制约整个港区的通过能力。研究在散货港区单线航道中设置避让区,在尽可能降低航道建设投资的条件下提高航道通过能力。采用Arena仿真软件构建设置避让区的散货港区船舶航行作业系统仿真模型;研究避让区的位置及容量对航道通过能力的影响。研究结果表明,设置避让区能够显著提高航道通过能力,避让区的最优位置是航道中点处。