Marine equipment strength analysis and innovative design team
Paper
具有不确定参数车轨耦合系统随机振动灵敏度分析
Release Time:2019-03-11
Hits:
Indexed by:
Journal Article
First Author:
赵岩
Correspondence Author:
Zhang, Y.-W.(surreal@mail.dlut.edu.cn)
Co-author:
林家浩,田爱琴,项盼,张有为
Date of Publication:
2013-01-01
Journal:
工程力学
Included Journals:
CSCD、ISTIC、PKU、EI、Scopus
Document Type:
J
Volume:
30
Issue:
4
Page Number:
360-366
ISSN:
1000-4750
Key Words:
车轨耦合系统; 虚拟激励法; 辛方法; 不确定; 灵敏度
Abstract:
对于轨道不平顺作用下具有不确定结构参数的车轨耦合系统随机振动灵敏度问题进行了研究。车辆采用多刚体动力学模型,弹性轨道采用无穷周期子结构进行模拟。
在哈密顿对偶体系下建立了车轨耦合系统混合物理坐标及辛对偶坐标的动力学方程,应用解析手段推导出其相对系统不确定参数的灵敏度控制方程。进一步,基于虚
拟激励法和辛方法建立了车轨耦合系统随机振动响应灵敏度分析方法。数值算例结果表明:所提出的灵敏度分析方法具有较高的计算精度,并保留了虚拟激励法高效
的特性。该文所开展的工作对于车辆系统动力学参数设计与优化具有很好的参考价值。
在哈密顿对偶体系下建立了车轨耦合系统混合物理坐标及辛对偶坐标的动力学方程,应用解析手段推导出其相对系统不确定参数的灵敏度控制方程。进一步,基于虚
拟激励法和辛方法建立了车轨耦合系统随机振动响应灵敏度分析方法。数值算例结果表明:所提出的灵敏度分析方法具有较高的计算精度,并保留了虚拟激励法高效
的特性。该文所开展的工作对于车辆系统动力学参数设计与优化具有很好的参考价值。
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