不确定车轨耦合系统运行舒适度分析
Release time:2019-03-10
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期刊论文
First Author:
项盼
Correspondence Author:
Lin, J.; State Key Laboratory of Structural Analysis for Industrial Equipment, Faculty of Vehicle Engineering and Mechanics, Dalian University of TechnologyChina; email: jhlin@dlut.edu.cn
Co-author:
赵岩,林家浩
Date of Publication:
2016-12-10
Journal:
北京工业大学学报
Included Journals:
PKU、ISTIC、CSCD、Scopus
Document Type:
J
Volume:
42
Issue:
12
Page Number:
1781-1786
ISSN No.:
0254-0037
Key Words:
车轨耦合系统;运行舒适度;随机振动;虚拟激励法;改进摄动法
Abstract:
运行舒适度是车辆动力性能的重要指标，对其精准高效的预估能够提高车辆设计水平、降低研发成本。综合考虑动力学分析中的不确定因素，分别以随机变量和随机过程描述系统参数和荷载激励，基于虚拟激励法和改进摄动法，提出了复合随机振动问题的确定性分析方法。算例中，考虑9个随机变量参数，计算车体不同位置在轨道不平顺激励下的舒适度指标。结果表明：该方法能够很好地与Monte Carlo模拟吻合，验证了本文方法的正确性，并指出忽略参数不确定性会给出过高的舒适度评价。
Translation or Not:
no
