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Indexed by:Journal Papers

Date of Publication:2019-01-01

Journal:中国铁路

Issue:11

Page Number:68-76

ISSN No.:1001-683X

Key Words:高速铁路;土建基础设施;本征自感知混凝土;智能材料;原位监测;结构监测

Abstract:本征自感知混凝土作为一种结构材料,具有感知自身的能力而无需布设额外的传感器.通过测试本征自感知混凝土电阻的变化,可实时监测其应力、应变和损伤.与已有传感器相比,本征自感知混凝土具有灵敏度高、力学性能好、与结构具有等同的服役寿命,以及易布设、易维护等优点.本征自感知混凝土集优异的结构和传感功能于一体,有望对具有造价高、服役长、分布广、荷载和环境作用复杂等特点的高铁土建基础设施实现原位监测,从而为保障高铁土建基础设施运营的安全性和交通运输的顺畅性提供新途径.