发表刊物：现代机械
期号：02
页面范围：1-5
摘要：盾构法是目前大型隧道建设的主要工法之一,盾构拖车受力复杂且结构庞大,在确保具有足够的强度和刚度的前提下,对其进行合理的分析与优化设计具有重要的经济和技术意义。采用有限元法对大直径盾构机一号拖车进行静态强度分析,运用最优化设计理论,充分考虑结构强度约束,对一号拖车进行优化分析和局部设计调整,确保调整后拖车强度和刚度满足要求,并对优化模型进行分析对比,优化效果显著。本研究可为后续类似隧道工程拖车结构设计提供指导和依据。
备注：新增回溯数据