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论文类型：期刊论文
发表时间：2012-09-26
发表刊物：中南大学学报（自然科学版）
收录刊物：EI、PKU、ISTIC、CSCD、Scopus
卷号：43
期号：9
页面范围：3678-3686
ISSN号：1672-7207
关键字：大涡模拟;喷射混合;早喷
摘要：对大涡模型在预测发动机早喷中燃料和空气混合过程的适用性进行研究.将大涡模拟(LES)湍流模型加入KIVA3V程序中,对定容弹中燃油短喷以及在1台Ford高速直喷柴油发动机中的早喷过程进行数值模拟.研究结果表明:LES模型预测的喷雾浓度分布和贯穿距与实验结果较相符,明显比RANS模型的优；在燃烧室中LES模型得到的湍动能和黏性都要比RANS模型的小,而且随着喷射时间的增加,亚网格湍动能和黏性都增加并集中在喷射区域；同时,喷油时刻提前有利于燃油与空气的均质混合,LES模型得到的混合气分布更加均匀,三维紊乱的结构更加明显；与RANS模型相比,ES模型更能真实反映柴油机早喷过程中的喷雾流场.