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  • 贾明 ( 教授 )

    的个人主页 http://faculty.dlut.edu.cn/jiaming/zh_CN/index.htm

  •   教授   博士生导师   硕士生导师
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柴油机高压及微孔径下燃油雾化特性的数值研究(Ⅱ)——湍流模型对燃烧的影响

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论文类型:期刊论文
发表时间:2012-06-25
发表刊物:车用发动机
收录刊物:PKU、ISTIC
期号:3
页面范围:26-31
ISSN号:1001-2222
关键字:柴油机;大涡模拟;燃油雾化;湍流模型;燃烧过程;数值模拟
摘要:为了有效模拟燃油燃烧过程,向计算流体力学平台KIVA-3V中加入了大涡模拟程序,同时耦合了化学反应动力学软件Chemkin,建立了喷雾燃烧过程的大涡模拟燃烧平台.研究了在高压和微孔径条件下两种湍流模型对燃油雾化燃烧过程的影响,同时对1台Caterpillar 3401重型柴油发动机缸内燃油喷雾燃烧过程进行了数值研究.结果显示,大涡模拟得到的燃油的燃烧过程与试验结果较为接近,燃烧温度分布及缸内压力变化趋势都要好于雷诺平均模型.

 

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