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论文类型： 期刊论文

发表时间： 2010-11-15

发表刊物： 电子与信息学报

收录刊物： EI、PKU、ISTIC、CSCD、Scopus

卷号： 32

期号： 11

页面范围： 2612-2617

ISSN号： 1009-5896

关键字： 智能交通系统;交通信息获取;到达时间差;被动定位;鲁棒性估计

摘要： 车辆的无线定位技术已成为近年来的一个研究热点.该文首先提出了一种基于RFID(射频识别)技术的交通信息获取系统,并在此基础上,提出了一种新的多基站TDOA(到达时间差)车辆定位方法.该方法是一种基于鲁棒性估计的两步定位方法.第1步利用多个基站的TDOA信息通过鲁棒性估计找到车辆的大致位置,然后进一步采用与车辆距离最近的3个基站的TDOA信息对车辆进行精确定位.该方法可有效地克服传统Chan算法当信号衰减引起TDOA估计误差较大时性能迅速恶化的问题.仿真实验结果表明该方法的定位精度优于传统的Chan算法和基于直接平均的2次定位法,可满足交通信息获取系统中对机动车辆定位的要求.