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论文类型：会议论文

发表时间：2017-11-18

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关键字：街区制;封闭单元;道路网连通度;网络化程度;街区密度

摘要：街区与道路互为图底关系,研究道路就是研究街区。本文以街区制的基本概念为切入点,明确了街区制60-250m的单元尺度与0.5-2.5hm~2的用地规模。在分析了道路网连通度各项评价指标具体考察要素的基础上,选取国内外不同街区模式进行定量研究。数据结果显示我国超大规模的封闭单元是将网络结构内部化,街区制模式是将网络结构外部化,而10hm~2左右的封闭街区是二者的平衡点,此时内外网络具有自相似性。进一步研究表明影响城市交通的本质因素为街区密度而非路网密度,合理的街区密度不应低于35个/km~2。最后本文认为,具有高度适应性和稳定性的街区制模式将会取代传统的封闭单元模式,成为我国城市用地优化与调整的新方向。