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特聘研究员
博士生导师
硕士生导师
任职 : 空气动力学会委员会委员；国家重大科技工程专项气动力/热专家组成员；《空气动力学报》编委；《气体物理》编委；
性别：男
毕业院校：中国空气动力研究与发展中心
学位：博士
所在单位：力学与航空航天学院
学科：飞行器设计. 流体力学
办公地点：大连理工大学综合实验一号楼203
联系方式：0411-84707176
电子邮箱：liujun65@dlut.edu.cn
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减压阀动态特性的数值模拟及故障分析
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论文类型：期刊论文
发表时间：2015-12-15
发表刊物：振动工程学报
收录刊物：EI、PKU、ISTIC、CSCD、Scopus
卷号：28
期号：6
页面范围：990-997
ISSN号：1004-4523
关键字：流固耦合;减压阀;非结构动网格;压力振荡;动态特性
摘要：采用ANSYS有限元软件计算得到减压阀膜片的反力时程曲线和运动部件的动态特性,在此基础上将结构简化为两个单自由度质量弹簧阻尼动力学模型,采用Newmark算法计算.流体控制方程为三维非定常积分形式的ALE(Arbitrary Lagrangian Eulerian)方程,采用基于弹簧近似的动网格有限体积格式求解,应用了新的离散几何守恒律和高精度界面算法;同时采用虚拟网格通气技术实现阀门部件运动过程所引起的拓扑变化.计算表明,在较宽的上游增压速率范围内减压阀出口压力存在振荡,均值接近按照静态性能设计的理论值.通过对计算流场进行分析,确定了造成两种开启故障的主要机理,修改模型参数可以排除异常.