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    欧进萍

    • 教授     博士生导师
    • 性别:男
    • 毕业院校:哈尔滨建筑大学
    • 学位:博士
    • 所在单位:建设工程学院
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    基于监测的拱桥吊杆车辆荷载效应模型

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      发布时间:2019-03-10

      论文类型:期刊论文

      发表时间:2010-07-15

      发表刊物:公路交通科技

      收录刊物:ISTIC、PKU

      卷号:27

      期号:7

      页面范围:65-68,99

      ISSN号:1002-0268

      关键字:桥梁工程;拱桥;车辆荷载效应模型;统计分析;吊杆;健康监测

      摘要:针对目前尚无拱桥吊杆车辆荷载效应概率模型的问题,利用监测数据研究建立了拱桥吊杆实际车辆荷载效应模型.介绍了某钢管混凝土拱桥吊杆车辆荷载效应监测系统的组成模块及各模块的功能,通过监测系统采集获得了579个吊杆实测车辆荷载效应监测数据.以所得监测数据为研究对象.采用统计方法,分析了吊杆实际车辆荷载效应截口分布类型;采用蒙特卡罗模拟法,分析了设计基准期内吊杆车辆荷载效应最大值分布类型.结果表明,拱桥吊杆车辆荷载效应截口分布服从对数正态分布;设计基准期内车辆荷载效应最大值服从广义极值分布;利用监测数据建立的吊杆车辆荷载效应模型可以较好地反映桥梁的实际车辆荷载情况.