点击次数：

发布时间：2019-03-10

论文类型：期刊论文

发表时间：2012-01-15

发表刊物：中国铁道科学

收录刊物：Scopus、ISTIC、PKU、EI

卷号：33

期号：1

页面范围：27-34

ISSN号：1001-4632

关键字：悬索桥;门型桥塔;驰振;暂态结构;气动干扰效应;数值模拟

摘要：针对大跨径悬索桥施工期门型变截面桥塔的驰振问题,提出一种有限元与计算流体动力学CFD相结合分析变截面高耸结构驰振的实用数值方法.以东海某大跨径悬索桥北桥塔为例,运用该方法,考虑塔柱间的气动干扰效应,进行门型桥塔施工期典型工况的驰振性能分析.结果表明:纵桥向门型桥塔整体和其单根塔柱的驰振力系数均大于0,不存在驰振失稳的可能性；在横桥向,由于门型桥塔受塔柱间气动干扰效应的影响,其驰振性能与不考虑气动干扰时的不同,且倒角截面对门型桥塔驰振性能不利；矩形截面和倒角截面前柱的驰振力系数均大于0,后柱的驰振力系数均存在小于0的情况,且后柱驰振力系数的绝对值大于门型桥塔整体的驰振力系数绝对值；在进行门型桥塔施工期驰振分析时,当无横梁时,要重点研究后柱横桥向的驰振性能.