孙依人

个人信息Personal Information

副教授

硕士生导师

性别:男

毕业院校:大连理工大学

学位:博士

所在单位:交通运输系

学科:道路与铁道工程. 市政工程

办公地点:综合实验4号楼520室

电子邮箱:sunyiren@dlut.edu.cn

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论文成果

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基于接触非线性的车-路耦合系统动力响应分析

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论文类型:期刊论文

发表时间:2013-10-15

发表刊物:振动与冲击

收录刊物:EI、PKU、ISTIC、CSCD、Scopus

卷号:32

期号:19

页面范围:119-124

ISSN号:1000-3835

关键字:车-路耦合系统;沥青路面;接触非线性;动力响应;有限元分析;移动荷载

摘要:采用四分之一车辆模型和三维线弹性沥青路面模型,借助ANSYS有限元分析软件,将车、路有限元模型通过接触单元联系在一起,进行了接触非线性瞬态求解.分析了车辆匀速行驶过一段路面时车-路耦合系统的动力响应特点.通过修改系统参数,计算分析了行车速度、路面平整度、基层模量、轮胎刚度、轮胎阻尼、悬架刚度、悬架阻尼等七个参数对车-路耦合系统动力响应的影响.最后分析了车-路耦合系统的共振问题.结果表明:在文章给定的路面结构组合下,最大纵向拉应力和最大横向拉应力均出现在基层和底基层结合处,容易导致疲劳破坏的产生;沥青面层层底剪应力是导致其破坏的主要原因;控制协调好车-路耦合系统中的各个参数,对提高路面寿命和行车舒适性有重要意义;车-路耦合系统的共振问题不容忽视.