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论文类型：期刊论文

发表时间：2011-02-28

发表刊物：水道港口

收录刊物：ISTIC

卷号：32

期号：1

页面范围：1-6

ISSN号：1005-8443

关键字：横浪;系泊船舶;撞击力;附加水体质量系数

摘要：船舶附加水体质量是影响系泊船舶撞击力的重要因素之一.为了制定更为合理的系泊船舶荷载设计标准.需要针对船舶的附加水体质量系数开展深入的参数研究.采用三维频域方法,分别对无限开敞水域和半无限开敞水域中不同船型进行了计算,分析了船舶尺度、水深、装载度和码头类型等因素对附加水体质量系数的影响.结果表明:船舶尺度(或装载度)越大,附加水体质量系数越大;水深越大,附加水体质量系数越小;半无限开敞水域中船舶附加水体质量系数大于无限开敞水域.运用多元回归分析方法,提出了一个码头前系泊船舶附加水体质量系数的估算公式.通过与试验结果及经验值的比较.验证了该文公式的正确性和有效性.