Hua TIAN

Researcher   Supervisor of Doctorate Candidates   Supervisor of Master's Candidates

Gender:Male

Date of Birth:1978-12-23

Alma Mater:Dalian University of Technology

Degree:Doctoral Degree

School/Department:School of Energy and Power Engineering

Contact Information:Tianhua@dlut.edu.cn

E-Mail:tianhua@dlut.edu.cn


Enrollment Information

Hits:

Year of Admission:2023

Admission Type:Master Degree Candidate

Department:能源与动力学院

Specialized Courses:动力工程

Admissions Professional Note:本单位内按当前专业划线。(主校区)能源与动力学院085802动力工程专业按各研究方向分别排序录取

Brief Introduction Of Major Of Admissions:大连理工大学动力工程专业领域以国家能源利用领域的重大需求为导向,面向国际能源学科前沿发展要求,围绕能源与可再生能源开发和利用技术,动力装置与热能系统中能量转换与利用技术,流动、传热与燃烧基础问题,节能减排技术,能源环境经济理论与战略研究等领域开展研究工作。本学科点于1981年获国务院批准成为全国首批有博士学位授予权的学科;2003年被评为辽宁省重点学科;2005年建设辽宁省内燃机重点实验室;2006年组建国家船舶制造工程中心轮机部;2007年被评为国家重点(培育)学科;2009年批准成立辽宁省大功率柴油机工程技术中心;2011年批准成立海洋能源利用与节能教育部重点实验室、辽宁省海水淡化重点实验室、大连市热能综合利用工程实验室;2013年批准成立天然气水合物安全高效开采研究国际合作基地;2017年批准成立热能综合利用技术国家地方联合工程研究中心。2012年成立辽宁重大装备制造国家2011协同创新中心,2018年批准成立了工业节能与绿色发展评价中心,2018年批准成立了环境友好能源开发与调控111引智基地。2019年与中科院工程热物理所共建“吴仲华未来能源技术学院”,2019年能源与动力工程专业入选首批国家级一流本科专业建设点。目前本学科点已拥有动力机械及工程、流体机械及工程、热能工程、制冷及低温工程、工程热物理、能源与环境工程6个二级学科,均具有博士点授予权;一个博士后流动站。本学科点承担了国家自然科学基金重点项目、面上基金和青年基金项目、国家“863”项目、国家“973”项目、国家发改委重大专项、国家教委重大及重点项目、科技部国际合作重大项目、国家重点研发计划项目、省部级以及地方政府与企业委托项目等各类课题。
目前,针对构建安全、稳定、经济、清洁的现代能源产业体系的重大工程需求,本专业领域形成了如下的研究方向:工程热物理及应用技术、能源系统与节能减排技术、高端动力机械装备与技术、先进叶轮机械及流体工程、新型热泵及制冷技术、新能源资源开发利用技术,专业研究面向国家重大战略需求,注重培养学生多方面能力,就业、研究深造前景广阔。
欢迎跨学科、专业考生报考动力工程领域专业。

Next One:2023-能源与动力学院-动力机械及工程

Profile

Prof. Tian Hua obtained his PhD at Dalian University of Technology. He has worked at FEV China Co., Ltd. for ten years since 2004 serving as engineering director. He is currently a research professor in school of  energy and power engineering of DUT.

Prof. Tian Hua is the vice chairman of Large Engine Branch of Chinese Society of Internal Combustion Engine and the council representative of Ammonia Engine Innovation Consortium.

Prof. Tian Hua has achieved remarkable accomplishments, having led the development of prototype engines fueled by methanol and ammonia. He has published over 20 peer-reviewed scientific papers and has over 30 patents on engines and powertrains.