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论文类型： 会议论文

发表时间： 2015-11-05

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关键字： 航空发动机;弹性支承;套齿联接;动力学

摘要： 　　航空发动机低压转子系统一般包括风扇转子和低压涡轮转子，二者采用套齿联接结构联接，采用三个鼠笼的弹性支撑结构，这类三支承转子-联轴器连接轴系的动力学特性对连接和支承刚度较为敏感。本文推导了该系统的刚度矩阵，建立了其解析动力学模型，并推导了其固有频率和稳态振动响应。最后以航空发动机低压转子系统实验器为对象，进行了算例分析，并采用有限元法和实验模态测试检验了其固有频率。研究结果为航空发动机转子系统设计、稳定性分析，提供了一个新思路。