教授 博士生导师 硕士生导师
其他任职：《推进技术》编委、《航空动力学报》青年编委，中国振动工程学会转子动力学专业委员会委员
性别：男
毕业院校：哈尔滨工业大学
学位：博士
所在单位：能源与动力学院
学科：动力机械及工程
流体机械及工程
办公地点：大连理工大学西部校区能动学院621房间
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发布时间：2019-03-11
论文类型：会议论文
发表时间：2015-11-05
页面范围：1-14
关键字：航空发动机;弹性支承;套齿联接;动力学
摘要： 航空发动机低压转子系统一般包括风扇转子和低压涡轮转子，二者采用套齿联接结构联接，采用三个鼠笼的弹性支撑结构，这类三支承转子-联轴器连接轴系的动力学特性对连接和支承刚度较为敏感。本文推导了该系统的刚度矩阵，建立了其解析动力学模型，并推导了其固有频率和稳态振动响应。最后以航空发动机低压转子系统实验器为对象，进行了算例分析，并采用有限元法和实验模态测试检验了其固有频率。研究结果为航空发动机转子系统设计、稳定性分析，提供了一个新思路。
上一条：圆柱面接触刚度建模与仿真
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