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论文类型：期刊论文

发表时间：2015-05-15

发表刊物：船舶力学

收录刊物：EI、PKU、ISTIC、CSCD、Scopus

卷号：19

期号：5

页面范围：477-483

ISSN号：1007-7294

关键字：船舶阻力;三因次换算;形状因子;兴波能量守恒;梯度下降最优算法;集装箱船

摘要：为了拓展传统的根据船模阻力试验数据确定形状因子计算方法的适用测量速度范围，文章提出了基于船舶兴波能量守恒的形状因子计算方法。该算法以兴波阻力系数的理论近似表达式取代ITTC（1978）方法的兴波阻力系数近似表达式，采用梯度下降最优算法对船模阻力试验数据进行数值拟合计算求得形状因子。以4250 TEU集装箱船作为算例，将文中算法同传统的普鲁哈斯卡法和ITTC（1978）方法的计算结果进行了比较，验证了该算法的合理性和精确性。