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论文类型：期刊论文

发表时间：2014-06-15

发表刊物：现代隧道技术

收录刊物：EI、PKU、ISTIC

卷号：51

期号：3

页面范围：105-109,116

ISSN号：1009-6582

关键字：跨断层隧道;振动台模型试验;减震层;破坏形态;抗震性能

摘要：文章通过跨断层隧道振动台模型试验研究,分析了跨断层隧道的动力反应规律,了解了跨断层隧道衬砌开裂过程及破坏形态,探讨了跨断层隧道设置减震层的减震效果.研究结果表明:跨断层隧道的地震反应存在不对称性和上盘效应;而隧道设置减震层后整体抗震性能明显提高,并且衬砌沿隧道纵向和横向受力都趋于均匀,特别是仰拱拉应力状态得到了改善.试验成果可供跨断层隧道的抗震设计、灾后恢复重建和今后有关规范修订参考.