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论文类型：期刊论文

发表时间：2019-05-25

发表刊物：系统工程理论与实践

收录刊物：CSSCI、EI、PKU

卷号：39

期号：5

页面范围：1236-1245

ISSN号：1000-6788

关键字：受扰延迟;干扰管理;救援模式;多相量子粒子群算法

摘要：针对行驶受扰延迟下配送车辆的调度问题,提出了基于多相量子粒子群算法的两阶段干扰管理决策方法.首先以最小化用户时间窗偏离度和最小化配送成本为目标,建立了问题的数学模型;然后对车辆配送发生干扰事件可能采取的干扰管理模式进行了归纳和分类,并在选定模式基础上提出了用多相量子粒子群算法进行路线选择的方法;最后在Solomon算例的基础上通过实验仿真,对所提出方法的性能进行测试,并与全局重调度方法进行对比分析,验证了本文方法不仅达到了优化目标的目的,还满足了干扰管理的实用性要求.