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发布时间：2019-03-11
论文类型：期刊论文
发表时间：2008-01-01
发表刊物：计算力学学报
收录刊物：CSCD、ISTIC、PKU、EI、Scopus
卷号：25
期号：5
页面范围：610-615
ISSN号：1007-4708
关键字：Kriging模型; 动力分析; 优化设计; 序列线性规划
摘要：随着汽轮机容量的增加和核电站的迅速发展，汽轮机基础动力优化设计已经成为世界前沿的研究课题。本文提出一种基于Kriging模型的有效优化方法，用以
   求解上述动力优化设计问题。该问题的优化模型是在汽轮机基础框架重量约束条件下，优化汽轮机基础中柱的位置和梁、柱的截面面积，使基础振动的最大幅值最小
   化。Kriging模型用于建立基础振动的最大动位移幅值与设计变量间的近似函数关系，从而避免了优化迭代中灵敏度分析。开发了动力分析程序，作为黑箱用
   于动力响应分析。算例结果表明，本文方法在效率和稳定性上优于序列线性规划方法。