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论文类型：期刊论文

发表时间：2015-06-15

发表刊物：计算力学学报

收录刊物：PKU、ISTIC、CSCD、Scopus

卷号：32

期号：3

页面范围：359-365

ISSN号：1007-4708

关键字：车桥耦合系统;轮轨脱离;线性互补关系

摘要：针对密贴和弹簧连接两种轮轨关系模型，通过构造车轮与桥梁之间相对位移和相互作用力间的线性互补关系，建立了两种考虑轮轨脱离的车桥耦合系统动力学分析模型，从而将车桥耦合系统的轮轨连接问题转化为标准的线性互补问题。本文方法不需要在每一个时间步对接触状态进行判断，避免了传统算法的迭代求解过程，能够对轮轨脱离进行模拟。在数值算例中，讨论了无量纲化的车桥耦合系统质量、刚度等参数和行驶状态对系统响应动力放大系数的影响，以及速度因子和车桥质量因子对轮轨脱离的影响。数值算例证明了本文方法的正确性，且相对于传统轮轨接触模型具有更高的计算效率。