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个人信息Personal Information
教授
博士生导师
硕士生导师
性别:男
毕业院校:大连理工大学
学位:博士
所在单位:力学与航空航天学院
学科:工程力学. 动力学与控制. 计算力学
办公地点:综合实验1号楼505
电子邮箱:zhangyh@dlut.edu.cn
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考虑轮轨脱离的车桥耦合系统动力响应分析
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论文类型:期刊论文
发表时间:2015-06-15
发表刊物:计算力学学报
收录刊物:PKU、ISTIC、CSCD、Scopus
卷号:32
期号:3
页面范围:359-365
ISSN号:1007-4708
关键字:车桥耦合系统;轮轨脱离;线性互补关系
摘要:针对密贴和弹簧连接两种轮轨关系模型,通过构造车轮与桥梁之间相对位移和相互作用力间的线性互补关系,建立了两种考虑轮轨脱离的车桥耦合系统动力学分析模型,从而将车桥耦合系统的轮轨连接问题转化为标准的线性互补问题。本文方法不需要在每一个时间步对接触状态进行判断,避免了传统算法的迭代求解过程,能够对轮轨脱离进行模拟。在数值算例中,讨论了无量纲化的车桥耦合系统质量、刚度等参数和行驶状态对系统响应动力放大系数的影响,以及速度因子和车桥质量因子对轮轨脱离的影响。数值算例证明了本文方法的正确性,且相对于传统轮轨接触模型具有更高的计算效率。