大连理工大学主页平台管理系统张亚辉--中文主页-- 考虑轮轨脱离的车桥耦合系统动力响应分析

论文成果

考虑轮轨脱离的车桥耦合系统动力响应分析

点击次数：
论文类型：期刊论文
发表时间：2015-06-15
发表刊物：计算力学学报
收录刊物：PKU、ISTIC、CSCD、Scopus
文献类型：J
卷号：32
期号：3
页面范围：359-365
ISSN号：1007-4708
关键字：车桥耦合系统;轮轨脱离;线性互补关系
摘要：针对密贴和弹簧连接两种轮轨关系模型，通过构造车轮与桥梁之间相对位移和相互作用力间的线性互补关系，建立了两种考虑轮轨脱离的车桥耦合系统动力学分析模型，从而将车桥耦合系统的轮轨连接问题转化为标准的线性互补问题。本文方法不需要在每一个时间步对接触状态进行判断，避免了传统算法的迭代求解过程，能够对轮轨脱离进行模拟。在数值算例中，讨论了无量纲化的车桥耦合系统质量、刚度等参数和行驶状态对系统响应动力放大系数的影响，以及速度因子和车桥质量因子对轮轨脱离的影响。数值算例证明了本文方法的正确性，且相对于传统轮轨接触模型具有更高的计算效率。

上一条： A linear complementarity method for dynamic analysis of bridges under moving vehicles considering separation and surface roughness

下一条： A symplectic analytical wave based method for the wave propagation and steady state forced vibration of rectangular thin plates

张亚辉 var u_u6_pic = new ImageScale("u_u6_",140,140,true,true);u_u6_pic.addimg("/_resources/group1/M00/00/05/ynZMhF8ReYuAWF6zAAxnl20baFg913.jpg","","张亚辉","4315");