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论文类型：期刊论文

发表时间：2000-01-25

发表刊物：内燃机学报

收录刊物：PKU、CSCD

卷号：18

期号：1

页面范围：100-103

ISSN号：1000-0909

关键字：瞬态传热;活塞组;耦合系统;缸套;传热模型;换热系数;润滑油膜;温度波动;风冷柴油机;传热过程;

摘要：引言
内燃机传热全仿真模拟是由缸内燃气与燃烧室部件以及燃烧室部件之间的耦合传热这两大部分组成的.其中燃烧室部件整体耦合系统的传热研究相当困难,这是因为活塞组与气缸套间的相对运动,使得确定运动部分的边界条件成了系统耦合传热模拟的最大难点,而这边界条件恰恰是影响模拟精度的关键.为此,本文将主要研究活塞组与缸套相对运动边界上的传热过程,并建立循环瞬态耦合传热仿真数学模型.