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论文类型：期刊论文

发表时间：2007-02-15

发表刊物：燃烧科学与技术

收录刊物：EI、PKU、ISTIC、CSCD

卷号：13

期号：1

页面范围：55-62

ISSN号：1006-8740

关键字：催化燃烧;均质压燃;化学动力学模型;甲烷;排放;数值模拟

摘要：通过耦合DETCHEM软件包及CHEMKIN软件包中的SENKIN模块,对活塞顶涂有催化剂的均质压燃(HCCI)发动机的燃烧过程进行了数值计算,建立了多区模型.利用此模型分析了催化燃烧对HCCI发动机缸内温度、热释放速率以及未燃碳氢化合物(UHC)、氮氧化合物(NOx)、一氧化碳(CO)排放的影响,结果表明催化燃烧能降低UHC、CO的排放,但NOx的排放会有所升高,对不弼催化剂及混合催化剂对HCCI发动机缸内温度、热释放速率以及UHC、NOx、CO排放的影响进行了探索,结果表明,和金属铂相比,以铑作催化剂时UHC的排放降低,但NOx、CO排放会有所升高;采用50%Pt-50%Rh的混合催化剂时,UHC、NOx的排放介于100%Pt与100%Rh之间,但CO的排放却比采用100%Pt与100%Rh时都要低.