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论文类型：期刊论文

发表时间：2007-02-15

发表刊物：内燃机工程

收录刊物：EI、PKU、CSCD

卷号：28

期号：1

页面范围：14-19

ISSN号：1000-0925

关键字：内燃机;催化燃烧;均质压燃;单区模型;多区模型;燃烧性能;甲烷

摘要：对甲烷在催化剂铑(Rh)表面的反应机理进行了分析.通过修改CHEMKIN软件包中的SENKIN模块,对活塞顶涂有催化剂的HCCI发动机的燃烧过程进行了数值计算,建立了单区、多区模型.利用单区模型分析了催化燃烧对HCCI发动机着火时刻的影响,结果表明在控制HCCI发动机着火时刻方面催化燃烧有其他方式所没有的优势;利用多区模型分析了催化燃烧对HCCI发动机的燃烧性能及HC、CO、NOx排放的影响,结果表明催化燃烧对燃烧效率、着火持续期有较大的影响,同时能降低HC、CO的排放,但会提高NOx的排放.