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蔡军
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教授   博士生导师   硕士生导师

主要任职: 建筑与艺术学院院长、党委副书记

性别: 男

毕业院校: 同济大学

学位: 博士

所在单位: 建筑与艺术学院

联系方式: caimans@126.com

电子邮箱: caimans@dlut.edu.cn

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个人简介

教授,博士生导师

主要研究领域:城乡规划、城乡交通规划、土地利用规划

合计主持国家自然科学基金3项。

主持并完成2项国家自然科学基金面上项目;

主持国家自然科学基金1项:城市与街区双动力视域下路网品质提升的规划理论与智慧方法研究

主持城市总体规划、控制性详细规划、城市设计项目多项;

主持综合交通规划、路网专项规划项目多项;

出版学术专著3部;出版省十二五规划教材1部。

主要论文:

1)论支路的重要作用——对《城市道路交通规划设计规范》的深入理解,城市规划,2005-03-09

2)城市化滞后于经济发展的制度化因素分析,城市规划,2006-01-09

3)居民出行效率与合理路网间距的确定,城市交通,2005-08-30

4)转向比例与合理干路网密度研究,城市交通,2005-11-30

5)产业集群对中小城市空间形态的影响研究,城市规划,2006-07-09

6)对我国城市混合交通问题的思考,城市规划学刊,2006-03-30

7)路网密度对城市公共汽车交通发展的影响,城市交通,2016-03-25

8)居住与工业用地比例变化及其引发的问题思考,现代城市研究,2011-01-15

9)基于绿色交通系统的德国城市环保交通管理策略,城市发展研究,2012-03-26

10)交通事故发生规律与城市道路系统的规划设计研究,中国安全科学学报,2005-04-30

11)大型超市分布特征及其影响因素,城市规划学刊,2010-11-20

12)德国自行车交通复兴:法规、规划与政策,国际城市规划,2012-10-19

13)《城市道路交通规划设计规范》的回顾与思考——兼论交通组织在路网规划中的重要性,城市规划,2017-05-09

14)城市道路分级与设置条件研究,城市交通,2015-07-25

15)我国公共交通优先发展政策再认识——交通设施资源配置的计划干预,现代城市研究,2004-07-30

16)干路左转空间需求研究,城市交通,2011-11-25

17)路网规划关键指标对开发强度的影响作用分析——以国内外24个CBD为例,城市规划学刊,2017-01-20


教育经历

2003.9 - 2005.11 同济大学   城市规划   博士

1994.1 - 1997.1 同济大学   城市规划   硕士

1990.9 - 1994.7 山东建筑工程学院   城市规划   学士

工作经历

1997.4 - 至今 大连理工大学

研究方向

以城乡的活动体系(用地)、运输体系(道路、交通)为关注对象和作用客体,开展城乡规划工作;与国土空间的规划内容、模式相适应,并丰富其理论与方法;注重智慧方法和量化分析。 在城乡规划理论与方法方面,实践经验丰富,在城市发展、城市化等具有较多研究成果。 在城乡总体规划、用地布局、控详规等方面,侧重于定性定量的方法的应用;研究城市发展的动力机制、潜力分析、发展定位等。 在交通规划方面,主持与完成2项国家自然科学基金,主持与正在开展1项国家自然科学基金。 近几年将围绕该项目展开相关研究,该项目涉及城市更新、街区更新、路网更新、城市更新评价、智慧规划等内容。 政策背景:国家、相关规范提出城市出行、路网品质提升要求; 面临挑战:路网品质提升的主要工作包括路网加密、健全慢行和支路体系、优化路网结构等。在存量为主模式下,路网品质提升面临空间制约和动力机制挑战;需要街区道路资源的适度共享与城市路网改善投入的有效结合。 破解之道:城市的路网改善动力主要源于综合收益提升。街区动力主要源于街区与其临近区域、吸发点近距出行的便 捷、安全等收益提升,且以负效用可接受为前提。 研究内容:为激发和促进城市动力、街区动力及其有效达成,研究出行品质-路网品质提升的动力机制、街区及其临近区域层面的路网问题诊断方法、路网品质提升的效用估算方法;针对路网改善分类,体系与细节结合,探索路网品质提升的规划方法,创建路网、路段、路口、管理、实施等规划范式库;并在路网设施、出行需求、交通运行等的调查,及模拟、评价、虚拟体验、宣传等方面创建智慧方法;增加工作主动性,构建主动介入机制并优化公众参与。 研究意义:为路网品质提升提供规划理论与方法。 国土空间规划,是国家空间治理的方式和关键内容。其核心是空间资源如何更有效与社会、经济、生态的发展、需求、保护相结合。城乡规划的研究内容均与国土空间规划密切相关。城乡发展,将进入可拓展空间强约束的发展模式,城乡可利用资源的优化,各类资源的整合、联合,及其自身和相互关系方面的改善,成为关键研究领域和工作内容。路网和交通体系的改善,是落实国土空间各类规划的重要载体和关键内容之一。 大量的数据采集、分析,利用传统理论方法、新的理论与方法,结合城乡发展,从政策层次、供给侧、需求侧、供需关系等方面,研究城乡规划、用地规划、交通规划、城市更新等方面的技术与方法,成为寻找突破和创新的关键。

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