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Indexed by:期刊论文
Date of Publication:2002-01-01
Journal:中国造船
Included Journals:PKU、ISTIC、CSCD
Volume:43
Issue:3
Page Number:48-53
ISSN No.:1000-4882
Key Words:低速柴油机 NOx修正系数 进气温度 进气湿度 大气压力
Abstract:通过对MARPOL 公约附则VI中NOx修正系数的研究表明,扫气空气温度属于可控制的进气参数,不需要出现在NOx修正系数套式中.作者研究认为进气温度、进气湿度和大气压力是三个重要影响因素,而将扫气空气温度与最高燃烧压力作为运行参数在ISO状况下对NOx值进行修正则更为合理,并推导出了新的NOx修正系数.
