1.   川谷充郎，何　興文，白神　亮，関　雅樹，西山誠治，吉田幸司：高速鉄道高架橋の列車走行時の振動解析，土木学会論文集Ａ，Vol. 62, No. 3, pp.509-519, 2006, 07.

 

2.   何　興文，林川俊郎，川谷充郎，西山誠治，松本高志：鉄道高架橋周辺地盤振動軽減対策効果を評価する解析ツールの構築，鋼構造年次論文報告集，Vol.16，pp. 325-332, 2008年11月．

 

3.   川谷充郎，何　興文，山崎基記：鉄道高架橋地震応答における列車荷重の動的影響評価，鋼構造年次論文報告集，Vol.17，pp. 451-458，2009年11月．

 

4.   角間　恒，松本高志，林川俊郎，何　興文：ECCによる鋼床版上面増厚補強の合成効果に関する解析的検討，構造工学論文集，pp. 1282-1291，Vol.56A，2010年3月．

 

5.   Takashi Matsumoto, Kavalin Wangsiripaisal, Toshiro Hayashikawa, Xingwen He: Uniaxial tension–compression fatigue behavior and fiber bridging degradation of strain hardening fiber reinforced cementitious composites, International Journal of Fatigue, Vol.32, Issue 11, pp. 1812–1822, November 2010. (DOI: 10.1016/j.ijfatigue.2010.04.012)

 

6.   Xingwen He, Mitsuo Kawatani and Seiji Nishiyama: An analytical approach to train-induced site vibration around Shinkansen viaducts, Structure and Infrastructure Engineering, Vol. 6, No. 6, pp. 689–701, December 2010.  (DOI: 10.1080/15732470802087799.)

 

7.   何　興文，林川俊郎，川谷充郎，松本高志：振動解析とソフトコンピューティングによる橋梁損傷同定法の開発，鋼構造年次論文報告集，Vol.18，pp. 425-430, 2010年11月．

 

8.   角間　恒，林川俊郎，松本高志，何　興文：ＥＣＣにより上面増厚した鋼床版の疲労耐久性に関する解析的検討，鋼構造年次論文報告集，Vol.18，pp. 99-106, 2010年11月．

 

9. Md. Robiul Awall，Toshiro Hayashikawa，Takashi Matsumoto，Xingwen He: Dynamic Interaction Analysis between Horizontally Curved Twin I-girder Bridge and Moving Vehicle，Journal of Constructional Steel, Vol.18, pp. 401-406, November 2010.

 

10. 角間　恒，松本高志，林川俊郎，何　興文： ECC－鋼合成床版の輪荷重走行解析と疲労亀裂発生寿命の予測，構造工学論文集，pp. 1338-1345，Vol.57A，2011年3月．

 

11. Xingwen He, Mitsuo Kawatani, Toshiro Hayashikawa and Takashi Matsumoto: Numerical analysis on seismic response of Shinkansen bridge-train interaction system under moderate earthquakes, Earthquake Engineering and Engineering Vibration, Vol.10, No.1, pp.85-97, March 2011. (DOI: 12.1007/s11803-011-0049-1.)

 

13. 何　興文，林川俊郎，川谷充郎，松本高志：曲線２主桁橋の交通振動解析およびねじり剛性向上策効果の検討，鋼構造年次論文報告集，Vol.19，pp.417-422, 2011年11月．

 

14. 何　興文，川谷充郎，林川俊郎，古田　均，松本高志：振動解析とGA最適化手法を用いた橋梁損傷同定法の適用可能性検討，鋼構造年次論文報告集，Vol.19，pp.631-636, 2011年11月．

 

15. 角間　恒，松本高志，林川俊郎，何　興文： 結合力要素を用いた鋼－ECC合成板の疲労き裂進展解析，鋼構造年次論文報告集，Vol.19，pp.531-538, 2011年11月．

 

16. Md. Robiul Awall, Toshiro Hayashikawa, Takashi Matsumoto and Xingwen He: Effects of bottom bracings on torsional dynamic characteristics of horizontally curved twin I-girder bridges with different curvatures, Earthquake Engineering and Engineering Vibration, Vol.11, No.2, pp. 149-162, June 2012.

 

17. 何　興文，林川俊郎，川谷充郎，松本高志：車両の動的載荷作用を考慮した曲線２主桁橋の地震応答解析（Seismic response analysis of curved twin I-girder bridge under vehicles considering their dynamic interaction），鋼構造年次論文報告集，Vol.20，pp.397-404, 2012年11月．

 

18. 何　興文，服部　洋，川谷充郎，林川俊郎，古田　均：交通振動解析とニューラルネットワークによる橋梁損傷同定法開発（Development of a bridge damage identification approach using vehicle-bridge interaction analysis and Neural Network technique），鋼構造年次論文報告集，Vol.20，pp.631-638, 2012年11月．

 

19. Xingwen HE, Mitsuo Kawatani, Toshiro Hayashikawa and Takashi Matsumoto: Three-dimensional Numerical Analysis on Site Vibration around Shinkansen Viaducts under High-Speed Running Bullet Train, Journal of Structural Engineering, JSCE, Vol.59A , pp.290-298, March 2013.

 

20. You-Wei Zhang, Yan Zhao, Ya-Hui Zhang, Jia-Hao Lin, Xingwen He: Riding comfort optimization of railway trains based on pseudo-excitation method and symplectic method, Journal of Sound and Vibration, Vol. 332, No. 21 pp. 5255-5270, Oct. 14, 2013. (DOI: 10.1016/j.jsv.2013.05.018)

 

21. Md. Robiul Awall, Toshiro Hayashikawa, Xingwen He and Takashi Matsumoto: Improvement Effects of Bottom Bracings on Dynamic Performance of Curved Steel Twin I-Girder Bridges under Running Vehicles, International Journal of Steel Structures, Vol.13, No.2 , pp.275-290, June 2013.

 

22. 何　興文，林川俊郎，佐藤雅一，松本高志：振動応答とGAを用いた木造歩道橋の構造同定および健全度評価（Structural identification and soundness evaluation of timber pedestrian bridges using its vibration response and Genetic Algorithm），鋼構造年次論文報告集，Vol.21，pp. 891-898, 2013年11月．

 

23. 孫 亮明，林川俊郎，何　興文，川谷充郎，松本高志：列車走行による新幹線高架橋周辺地盤振動に関する特性分析（Characteristics analysis on ground vibration around Shinkansen viaducts induced by running trains），鋼構造年次論文報告集，Vol.21，pp. 456-463, 2013年11月．

 

24. 田　欽，林川俊郎，松本高志，何　興文，白 迪：異なるＰＣケーブルと鋼製支承を有する曲線格子高架橋の地震応答（Seismic performance of curved grillage bridge with different cable restrainers and steel bearing supports），鋼構造年次論文報告集，Vol.21，pp. 76-83, 2013年11月．

 

25. 干　治平，林川俊郎，松本高志，何　興文：寒冷地におけるHDR支承を有する高架橋の地震応答性状に関する研究（Study on Seismic Response of Highway Viaducts with HDR Isolators in Snow Cold Region），鋼構造年次論文報告集，Vol.21，pp. 84-89, 2013年11月．

 

26. 白　迪，林川俊郎，松本高志，何　興文，田 欽：曲線格子高架橋の地震応答における曲率半径の影響に関する研究（Effect of Horizontally Curvature Radius on Seismic Response of Curved Viaducts with Integrated Sliding Bearing），鋼構造年次論文報告集，Vol.21，pp. 68-75, 2013年11月．

 

27. Liangming Sun, Toshiro Hayashikawa, Xingwen He, Mitsuo Kawatani, Takashi Matsumoto：Reduction effect evaluation of various factors on high-speed train-induced vibration of Shinkansen viaducts，Journal of Structural Engineering, JSCE, Vol.60A , pp. 194-204, March 2014.

 

28. Xingwen He, Mitsuo Kawatani, Toshiro Hayashikawa, Chul-Woo Kim, F. Necati Catbas and Hitoshi Furuta: A structural damage detection approach using train-bridge interaction analysis and soft computing methods, Smart Structures and Systems, Vol. 13, No. 5, pp.869-890, May 2014. (DOI: http://dx.doi.org/10.12989/ sss.2014.13.5.869)

 

29. 何　興文，林川俊郎，川谷充郎，松本高志，今井亮太：車両走行条件による曲線2主桁橋の交通振動応答への影響評価，鋼構造年次論文報告集，Vol.22，pp.190-197, 2014年11月．

 

30. 田 欽，林川俊郎，松本高志，何　興文：異なる粘性ダンパーと鋼製支承を有する曲線高架橋の地震応答解析，鋼構造年次論文報告集，Vol.22，pp. 167-174, 2014年11月．

 

31. 孫 亮明，林川俊郎，何　興文，川谷充郎，松本高志：新幹線列車による高架橋周辺地盤振動に関する影響評価，鋼構造年次論文報告集，Vol.22，pp.198-205, 2014年11月．

 

32. 干　治平，林川俊郎，松本高志，何　興文：低温環境下における免震支承を有する高架橋の地震応答性状，鋼構造年次論文報告集，Vol.22，pp. 258-264, 2014年11月．